Pasarapan sa San Juan (Mayo 2024)
Ang San Juan River, Espanya na Río San Juan, tinawag din na Desaguadero, ilog at outlet ng Lake Nicaragua, na naglalabas mula sa dakong timog-kanluran ng lawa sa lungsod ng Nicaraguan ng San Carlos at dumadaloy kasama ang hangganan ng Nicaragua-Costa Rica sa Dagat ng Caribbean sa port ng Nicaraguan. ng San Juan del Norte. Natatanggap nito ang mga ilog ng San Carlos at Sarapiquí sa panahon ng 124-milya (199-km) na southeasterly course sa pamamagitan ng mga tropikal na kagubatan, at malapit sa bibig nito ay bumubuo ito ng tatlong sanga: ang Juanillo Menor sa hilaga, ang Ilog ng Colorado sa timog, at ang San Wasto si Juan.
Quiz
Mga International Waters
Ano ang pangalawang pinakamalalim na lawa ng mundo?
Ang Navigation ay pinipigilan ng mga rapids sa mga nayon ng Toro, El Castillo, at Machuca at limitado sa mga bangka na may mababaw na draft. Sa panahon ng paglilipat sa California mula sa silangang Estados Unidos sa pagitan ng 1850 at 1870, ang mga manlalakbay ay lumipat sa San Juan del Norte mula sa mga singaw sa Atlantiko patungo sa maliliit na bangka, na umakyat sa ilog at sa buong Lake Nicaragua; pagkatapos ay naglakbay sila patungo sa lupain sa Pacific port ng San Juan del Sur. Kasabay ng lawa, ang San Juan River ay isinasaalang-alang para sa isang posibleng ruta ng kanal sa pagitan ng Caribbean at Karagatang Pasipiko.
Ang San Juan River ay naging mapagkukunan ng maraming mga hidwaan sa hangganan sa pagitan ng Nicaragua at Costa Rica patungkol sa paggamit ng ilog ng Costa Rica. Ang hidwaan ay nakakabalik sa Cañas-Jerez Treaty ng 1858 na nilagdaan ng parehong mga bansa. Tinukoy ng kasunduan na ang San Juan River ay kabilang sa Nicaragua, ngunit pinayagan ang Costa Rica na ma-access ang komersyal at makuha ang karapatang "libre at walang hanggan" na pag-navigate sa ilog. Sa buong ika-19 at ika-20 siglo, ang kasunduan ay muling nainterpret at ang mga pag-iiba ay karaniwan (lalo na sa mga pag-uusap tungkol sa ilog bilang isang posibleng ruta ng kanal); madalas itong nalutas sa pamamagitan ng arbitrasyon. Noong unang bahagi ng ika-21 siglo, ipinataw ng Nicaragua ang mga paghihigpit sa paggamit ng ilog ng Costa Rica, na hinihiling ang mga pasahero sa mga sasakyang Costa Rican ay makakakuha ng mga espesyal na visa at singilin para sa trapiko ng ilog. Noong Setyembre 2005, si Costa Rican Pres. Dinala ni Abel Pacheco de la Espriella ang isyu sa International Court of Justice. Inayos ng korte ang hindi pagkakaunawaan noong Hulyo 13, 2009, sa kasiyahan ng parehong partido. Pinapayagan ng naghaharing desisyon ang Costa Rica ng libreng mga karapatan sa pag-navigate sa ilog hindi lamang para sa komersyo kundi pati na rin sa turismo, ngunit ipinagbawal nito ang bansa mula sa pagsasagawa ng mga pagpapaandar sa pagpapasya sa ilog. Nanatili ang karapatan sa Nicaragua na kontrolin ang trapiko ng ilog.
