Si Chuck Yeager, palayaw ng Charles Elwood Yeager, (ipinanganak noong Pebrero 13, 1923, Myra, West Virginia, US), piloto ng pagsubok sa Amerika at opisyal ng US Air Force na siyang unang tao na lumampas sa bilis ng tunog sa paglipad.
Quiz
Mga Sikat na Mukha ng Digmaan
Ano ang tawag sa mga pinuno ng Rebolusyong Amerikano?
Si Yeager ay naka-enrol sa US Army noong Setyembre 1941, makalipas ang pagtapos mula sa high school, at naatasan sa Army Air Corps. Siya ay naatasan ng isang opisyal ng flight flight noong 1943 at naging isang piloto sa mandirigma ng mandirigma ng Eight Air Force na nakalagay sa England. Lumipad siya ng 64 misyon sa Europa noong World War II, binaril ang 13 sasakyang panghimpapawid ng Aleman, at siya mismo ang bumaril sa France (nakatakas siya sa pagkuha sa tulong ng Pranses sa ilalim ng lupa). Matapos ang digmaan siya ay naging isang tagapagturo ng paglipad at pagkatapos ay isang piloto sa pagsubok, na nakakakuha ng isang regular na komisyon bilang isang kapitan noong 1947.
Pinili si Yeager mula sa maraming mga boluntaryo upang subukan-lumipad ang lihim na pang-eksperimentong X-1 na sasakyang panghimpapawid, na itinayo ng Bell Aircraft Company upang masubukan ang mga kakayahan ng piloto ng tao at isang pirma na sasakyang panghimpapawid laban sa matinding aerodynamic stresses ng sonic flight. Noong Oktubre 14, 1947, sa ibabaw ng Rogers Dry Lake sa katimugang California, sumakay siya sa X-1, na nakakabit sa isang B-29 na ina ng barko, sa isang taas ng 25,000 talampakan (7,600 metro). Ang X-1 ay pagkatapos ay bumagsak nang hiwalay sa 40,000 talampakan (12,000 metro), at si Yeager ang naging unang tao na pumutok sa tunog ng hadlang, na humigit-kumulang na 662 milya (1,066 km) bawat oras sa taas na iyon. Ang feat ay hindi inihayag sa publiko hanggang Hunyo 1948. Patuloy na gumawa ng mga flight flight si Yeager, at noong Disyembre 12, 1953, nagtatag siya ng isang record ng bilis ng mundo na 1,650 milya (2,660 km) bawat oras sa isang eroplano na rocket na X-1A.
Noong 1954 ay iniwan ni Yeager ang kanyang posisyon bilang katulong na pinuno ng mga operasyon sa pagsubok sa paglipad sa Edwards Air Force Base sa California upang sumali sa mga kawani ng Twelfth Air Force sa West Germany. Kasunod ng iba pang mga nakagagawa na gawain, bumalik siya sa Edwards noong 1962 bilang kumandante ng Aerospace Research Pilot School na may ranggo ng koronel. Noong 1968 kinuha niya ang utos ng ika-4 na Tactical Fighter Wing. Siya ay nagretiro mula sa air force na may ranggo ng brigadier general noong 1975. Ang kanyang autobiography na si Yeager, ay nai-publish noong 1985.
