Pribadong barko

Pribado, pribadong pag-aari ng armadong sisidlan na inatasan ng isang walang kabuluhan na estado upang salakayin ang mga barko ng kaaway, karaniwang mga vessel ng commerce. Ang pagsasapribado ay isinagawa ng lahat ng mga bansa mula sa pinakaunang mga panahon hanggang sa ika-19 na siglo. Ang mga Crew ay hindi binayaran ng komisyon ng pamahalaan ngunit may karapatang mag-cruise para sa kanilang sariling kita, na ang mga miyembro ng crew ay tumatanggap ng mga bahagi ng halaga ng anumang kargamento o pagpapadala na maaari nilang makipagbuno mula sa mga orihinal na may-ari. Kadalasan, imposibleng pigilan ang mga aktibidad ng mga pribado sa loob ng mga lehitimong hangganan na inilatag sa kanilang mga komisyon. Kaya, madalas na naging mahirap makilala sa pagitan ng mga pribado, pirata, corsair, o buccaneer, na marami sa kanila ang naglayag nang walang tunay na komisyon.

Sa huling bahagi ng ika-16 siglo, ang mga pribadong Ingles tulad nina Sir John Hawkins at Sir Francis Drake ay hinikayat o pinigilan, ayon sa umiiral na mga kondisyong pampulitika. Gayunman, sa paglaki ng isang regular na navy, gayunpaman, ang British Admiralty ay nagsimulang mawalan ng pag-asa sa pagiging pribado dahil mas tanyag ito sa mga marino kaysa sa paghahatid sa navy. Sa parehong panahon, ang mga Dutch Sea Beggars at French Huguenot pribado ay aktibo. Sa buong ika-17 siglo, ang mga buccaneer ng Ingles sa West Indies, tulad ni Sir Henry Morgan, kung minsan ay naglayag bilang mga tunay na pribado. Mula 1690, ang mga pribadong Pranses mula sa Dunkerque (Dunkirk) at Saint-Malo ay partikular na aktibo laban sa komersyong Ingles. Sa panahon ng Rebolusyong Amerikano nahihirapan ang mga kolonista ng Amerika na bumuo ng isang bagong hukbo dahil higit sa 1,000 mga pribado ang mayroon nang lisensyado. Ang kasikatan ng pagiging pribado ay nagpatuloy sa Digmaan ng 1812 sa pagitan ng Great Britain at Estados Unidos nang, halimbawa, ang US brig Yankee na nag-iisa ay sinamsam o sinira ang $ 5,000,000 na halaga ng Ingles na pag-aari. Ang Pransya ay gumagamit ng maraming mga pribado sa mga digmaang Rebolusyonaryo ng Pransya at Napoleon.

Noong 1856, sa pamamagitan ng Pahayag ng Paris, Great Britain at iba pang mga pangunahing bansa sa Europa (maliban sa Espanya) ay nagpahayag ng iligal na ilegal. Ang gobyerno ng US ay tumanggi na tumanggap, na hawak na ang maliit na sukat ng navy nito ay gumawa ng pag-asa sa pag-pribado na kinakailangan sa oras ng digmaan. Ang pagtaas ng American navy sa pagtatapos ng ika-19 na siglo at ang pagsasakatuparan na ang pagiging pribado ay kabilang sa isang mas maagang porma ng digma ay nagtulak sa Estados Unidos na kilalanin ang pangangailangan sa wakas na maalis ito. Pumayag ang Espanya sa pagbabawal noong 1908.

Sa Kumperensya ng Kapayapaan ng Hague ng 1907 pagkatapos nito ay itinakda, at mula nang naging bahagi ng internasyonal na batas, na ang mga armadong barkong mangangalakal ay dapat na nakalista bilang mga barkong pandigma, kahit na mayroong iba't ibang mga interpretasyon ng salitang armado. Sa gayon ang hindi kalakal na katayuan ng pribado ay tumigil na umiral - ang estado ngayon ay nangangako ng buong responsibilidad para sa lahat ng mga na-convert na barko na umaandar sa mga operasyon ng militar.