Big Engines Starting Up (Mayo 2024)
Ang Big Boy, isa sa pinakamalaking at pinakamalakas na serye ng mga lokomotibo ng singaw na binuo. Ginawa mula 1941 hanggang 1944 ng American Locomotive Company ng Schenectady, NY, eksklusibo para sa Union Pacific Railroad, ang mga Malalaking lokomotibo ay dinisenyo pangunahin upang mahawakan ang mabigat na trapiko ng kargamento sa Wasatch Mountains, kung saan ang mga tren ay nahaharap sa isang patuloy na grado na 1.55 porsyento sa isang kahabaan ng track ng silangan ng Ogden, Utah.
Ang isang Malalaking lokomotikong Big Boy kasama ang malambot nito ay may timbang na mga 604 tonelada at sinusukat nang higit sa 132 talampakan (40 metro) ang haba. Ito ay may pinakamataas na kapasidad ng lakas na higit sa 6,000 lakas-kabayo at maaaring sumakay ng isang 3,600-tonong tren na hindi pinalakas ang grade ng Wasatch Mountain. Ang paghila ng kargamento sa track track, maaari itong makamit ang bilis na 70 milya (112 km) bawat oras.
Ang mga malalaking lokomotikong Big Boy ay may isang articulated design; ang frame ng front engine ay nakakonekta sa bisagra sa likurang engine sa ilalim ng isang boiler. Ang pag-aayos ng gulong ay itinalaga 4-8-8-4-ibig sabihin, isang hanay ng 4 na mga gulong ng piloto na pinangunahan ang isang hanay ng 8 na magkakasamang mga gulong sa pagmamaneho, na pinagsama ng isa pang hanay ng 8 na mga kasamang driver, na may 4 na mga gulong na gulong.
Dalawampu't limang Malalaking Lalaki ang ginawa. Pinatatakbo nila ang halos eksklusibo sa bulubunduking rehiyon sa pagitan ng Cheyenne, Wyo., At Ogden, Utah, at ang kanilang pinakatanyag na serbisyo ay ang paghila ng mga mahabang tren na puno ng ani ng agrikultura. Sila ay unti-unting pinalitan ng mga diesel-electric lokomotibo; ang pinakahuli ay kinuha ng regular na serbisyo noong 1959. Ang mga natipid na Big Boy lokomotibo ay makikita ngayon sa mga museo ng riles sa Cheyenne, Denver, Omaha, Neb., St. Louis, Mo., at iba pang mga lungsod.
