Paragliding isport

Paragliding, isport ng lumilipad na mga parasyut na may mga pagbabago sa disenyo na nagpapaganda ng kanilang mga gliding kakayahan. Hindi tulad ng mga hang glider, ang kanilang malapit na relasyon, ang mga paraglider ay walang mahigpit na balangkas; ang parachute canopy ay kumikilos bilang isang pakpak at itinayo ng mga cell cells na may mga bukana sa harap na nagpapahintulot sa kanila na mapalaki ng paggalaw sa pamamagitan ng hangin - ang "ram-air" na epekto.

Ang pilot ay nasuspinde sa isang nakaupo na harness at kinokontrol ang pakpak sa pamamagitan ng mga linya na nakakabit sa trailing gilid ng paraglider. Ang mga linya na ito ay maaaring pinamamahalaan nang paisa-isa upang i-on ang paraglider o sabay-sabay upang maimpluwensyahan ang pitch at bilis. Ang pag-alis at paglapag ay nasa paa at karaniwang nangyayari sa isang burol o bundok. Upang ilunsad, ang piloto unang nagpapalaki ng pakpak sa pamamagitan ng paghila nito tulad ng isang saranggola at pagkatapos ay tumatakbo pababa sa burol hanggang sa naabot ang bilis ng paglipad. Karaniwan ang isang bilis ng halos 12 milya bawat oras (19 km bawat oras) ay sapat na upang ilunsad ang bapor. Ang mga Paraglider ay maaari ring mailunsad mula sa kapatagan sa pamamagitan ng paghila, alinman sa isang winch o sa likod ng isang sasakyan.

Ang palakasan ay maaaring masubaybayan sa mga aktibidad ng Pranses na parachute imbentor na si Pierre Lemoigne, na naghatak-inilunsad ang kanyang advanced na mga canopies ng parachute noong 1950s. Ang istruktura ng cell-air-inflated cell ay nagmula noong unang bahagi ng 1960 kasama ang mga disenyo ng saranggola at parasyut ng taga-imbentong Amerikano na si Domina Jalbert. Ang mga larawang ito ay umunlad sa panibagong parasyut na parasyut na may mataas na bilis ng pasulong. Natagpuan ito sa lalong madaling panahon na mayroon silang sapat na pagganap ng glide upang payagan silang mailunsad mula sa matarik na mga dalisdis pati na rin ng pag-deploy ng sasakyang panghimpapawid na karaniwang para sa mga parachutist.

Mula sa huling bahagi ng 1960 ang interes sa gliding kakayahan ng mga parachute ay lumago nang mabagal ngunit patuloy. Ang paraglider ay nabuo sa Estados Unidos at sa mga Alpine na lugar ng Pransya at Switzerland, kung saan ito ay tuluyang naibuo. Ang ilang mga umakyat sa bundok ay nakakita ng paragliding bilang isang alternatibo sa rappelling (abseiling) pababa pagkatapos ng isang pag-akyat, habang ang iba pang mga mahilig ay pinahahalagahan ang potensyal nito bilang isang isport sa sarili nitong karapatan. Sa sandaling natanto na ang pakpak ay hindi kailangang pigilan ang pagbubukas ng pagkabigla kung saan ang mga tumatakbo na mga canopya ng parachute ay nasasakop, ang mga payat na linya at ang mas magaan na konstruksyon ay ginamit; binawasan ang pag-drag na ito, at tumaas ang kakayahan ng glide. Ang karagdagang pagpapabuti ay nagmula sa pagpapalawak ng pakpak sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga labis na selula. Pinatataas nito ang ratio ng aspeto ng pakpak (ang relasyon ng span sa chord) at pinapabuti ang kahusayan nito.

Ginagamit ng mga Paraglider ang pag-angat ng hangin (thermals) sa parehong paraan tulad ng iba pang gliding sasakyang panghimpapawid, bagaman ang kanilang mababang bilis ay huminto sa kanilang paggamit sa malakas na hangin. Ang paggamit ng thermal lift, ang pagtaas ng flight ng 100 milya (160 km) ay pangkaraniwan. Sa mga kumpetisyon ng eroplano ay lumipad ang mga ruta sa malalayong mga layunin, naitala ang kanilang pag-unlad sa pamamagitan ng mga pang-eroplano na larawan o GPS (Global Positioning System) na mga bakas. Sa kanais-nais na panahon ang mga ruta ay maaaring 60 milya (100 km) o higit pa at isama ang ilang mga puntos sa pagliko. Sa huling bahagi ng 1990s ang record ng mundo para sa tuwid na distansya ay 208 milya (335 km). Ang Fédération Aéronautique Internationale (FAI) World Paragliding Championships ay ginanap bawat iba pang taon mula noong unang kampeon sa Kössen, Austria, noong 1989. Ang England ang nag-host ng unang World Paragliding Accuracy Landing Championship noong 2000.

Bagaman ang paragliding ay ang ginustong term, mayroong maraming mga pagkakaiba-iba, na maaaring magdulot ng pagkalito. Minsan ginagamit ang orihinal na salitang French parapente. Ang Parasailing ay madalas na inilalapat sa aktibidad ng paghuhukay ng isang canopy sa likod ng isang bangka para sa mga sakay ng kasiyahan, at inilalarawan ng parascending ang European sport ng paghuhugas ng mababang-pagganap na mga paraglider sa hangin na may object ng landing sa isang maliit na target. Ang Parafoil ay isang pangalan ng kalakalan para sa ilang mga parachute ng ram-air. Bilang karagdagan, ang mga maliit na motor na backpacked ng pilot ay maaaring magamit upang magmaneho ng mga paraglider, kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay tinutukoy bilang isang paramotor o pinalakas na paraglider (PPG).