Why Machines That Bend Are Better (Mayo 2024)
Ang maililipat na tulay, alinman sa isang drawbridge, isang vertical-lift bridge, isang transporter bridge, o isang swing (pivot) na tulay. Ang drawbridge, o bascule, ay ang pinakamahusay na kilala; maaaring ito ay solong- o dobleng dahon. Nagmula ito sa Europa noong Medieval, marahil ang Normandy, bilang isang nagtatanggol na tampok ng mga kastilyo at bayan. Pinatatakbo ito ng isang counterweight at winch. Ang drawbridge na bumubuo ng isang span ng Old London Bridge ay paminsan-minsan ay itinaas upang pahintulutan ang pagpasa ng isang barko na may masts na masyadong matangkad upang maipasa sa puntong ito. Sa huling bahagi ng ika-19 na siglo ay nagsimulang maitayo ang mga drawbridges upang makatulong sa nabigasyon; ang Tower Bridge, London, at ang Van Buren Street Bridge, Chicago, ay itinayo halos sabay-sabay. Parehong mga dobleng dahon ng bascules, at ang kanilang tagumpay ay humantong sa malawak na imitasyon; higit sa 20 ang itinayo upang malawakan ang Ilog ng Chicago lamang.
Kasabay nito, isa pang mailipat na tulay ang nagpayunir sa Chicago: ang patayong pag-angat, na idinisenyo ni JAL Waddell. Sa loob ng maraming taon na ito ay hindi limitado; mamaya, kapag ang napakahusay na lakas para sa pag-load ng riles ay pinahahalagahan, paulit-ulit itong paulit-ulit, sa pagtaas ng haba ng haba, na higit sa 500 talampakan (152 metro). Ang vertical na pag-angat ay nakasalalay din sa mga counterweights; ang buong daanan ng tulay ay pinataas ng mga counterweight at makinarya sa dalawang tore. Ang transporter tulay ay binubuo ng isang kotse na nasuspinde mula sa isang troli na naglalakbay kasama ang overhead na superstructure ng tulay. Nagdadala ito ng mga pasahero at sasakyan sa tapat ng isang daanan ng tubig.
Para sa ibang haba ng haba, ang pivot, o swing bridge, na lumiliko sa isang mesa, ay angkop. Marami sa higit sa 500 talampakan ang itinayo sa Estados Unidos, ngunit ang turntable na pumipigil sa ilog, na nililimitahan ang paggamit nito.
