Proseso ng kemikal na pumutok

Ang pag-crack, sa pagpino ng petrolyo, ang proseso kung saan ang mabibigat na mga molekula ng hydrocarbon ay nahati sa mas magaan na mga molekula sa pamamagitan ng init at karaniwang presyon at kung minsan ay mga catalyst. Ang pag-crack ay ang pinakamahalagang proseso para sa komersyal na produksiyon ng gasolina at diesel fuel.

Ang pagsira ng petrolyo ay nagbubunga ng mga magaan na langis (naaayon sa gasolina), mga gitnang saklaw na langis na ginagamit sa diesel fuel, tira na mabibigat na langis, isang solidong produktong carbonaceous na kilala bilang coke, at tulad ng gasana, etana, etilena, propane, propylene, at butylene. Depende sa produkto ng pagtatapos, ang mga langis ay maaaring dumiretso sa timpla ng gasolina, o maaari silang mai-ruta sa pamamagitan ng karagdagang mga pag-crack na reaksyon o iba pang mga proseso ng pagpino hanggang sa gumawa sila ng mga langis ng nais na timbang. Ang mga gas ay maaaring magamit sa sistema ng gasolina ng pagpipino, ngunit mahalaga rin ang mga ito na hilaw na materyales para sa mga halaman ng petrochemical, kung saan sila ay ginawa sa isang malaking bilang ng mga produkto ng pagtatapos, mula sa gawa ng goma at plastik hanggang sa mga kemikal na agrikultura.

Ang unang proseso ng pag-crack ng thermal para sa pagsira ng malaking nonvolatile hydrocarbons sa gasolina ay ginamit noong 1913; ito ay imbento ni William Merriam Burton, isang chemist na nagtrabaho para sa Standard Oil Company (Indiana), na kalaunan ay naging Amoco Corporation. Ang iba't ibang mga pagpapabuti sa thermal cracking ay ipinakilala sa 1920s. Gayundin sa 1920s, pinapabuti ng chemist ng Pranses na si Eugène Houdry ang proseso ng pag-crack kasama ang mga katalis upang makakuha ng isang mas mataas na produkto ng octane. Ang kanyang proseso ay ipinakilala noong 1936 ng Socony-Vacuum Oil Company (kalaunan sa Mobil Oil Corporation) at noong 1937 ng Sun Oil Company (mamaya Sunoco, Inc.). Ang pag-crack ng catalytic ay mismo na pinabuti noong 1940s sa paggamit ng fluidized o paglipat ng mga kama ng katas na may katas. Sa panahon ng 1950s, dahil ang demand para sa sasakyan at gasolina ay nadagdagan, ang hydrocracking ay inilapat sa pagpino ng petrolyo. Ang prosesong ito ay gumagamit ng hydrogen gas upang mapabuti ang hydrogen-carbon ratio sa basag na mga molekula at makarating sa isang mas malawak na hanay ng mga produkto ng pagtatapos, tulad ng gasolina, kerosene (ginamit sa jet fuel), at diesel fuel. Ang modernong mababang temperatura na hydrocracking ay inilagay sa komersyal na produksiyon noong 1963 ng Standard Oil Company ng California (kalaunan ang Chevron Corporation).