Following the Money: The Kafala system and chain of domestic workers’ migration (Mayo 2024)
Noong Enero 16, 2016, pormal na inaugurado ang Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) sa Beijing, kung saan ito ay headquarter. Ang nakasaad na layunin ng AIIB ay upang mapondohan ang mga proyektong pang-imprastraktura ng Asya sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa iba pang mga institusyon ng pagpapaunlad ng multilateral at bilateral, at may kapital na $ 100 bilyon, inaasahang mamuhunan ang bangko ng $ 10 bilyon-$ 15 bilyon taun-taon sa unang limang taon. Noong 2013, iminungkahi ng gobyerno ng China ang pagtatatag ng internasyonal na institusyong pampinansyal. Sa pagtatapos ng taong 2015 ang ideya ay malawak na tinatanggap, sa kabila ng mga maagang pagpapareserba tungkol sa mga pamantayan sa kapaligiran at etikal, ang mga motibo ng Tsina sa paglulunsad ng bangko, at ang potensyal ng AIIB upang makipagkumpitensya sa World Bank at ang Asian Development Bank (ADB), mga alalahanin na dissuaded ang US at Japan mula sa pagiging mga founding members. Bagaman ang karamihan sa mga shareholders ay nasa Asya, Brazil, Egypt, at South Africa ay mabilis na sumali. Ang UK, na naging miyembro noong Marso 2015, ay agad na sinundan ng iba pang mga bansa sa Kanluran, lalo na ang Australia, France, Germany, Italy, at Spain. Kabilang sa mga atraksyon para sa mga nagtatag na mga miyembro ay ang katotohanan na ang dolyar ng US ay ang pera ng AIIB, at ang negosyo ng bangko ay isinasagawa sa wikang Ingles. Ang mataas na antas ng tagumpay ng AIIB ay hindi inaasahan at pinangalanan bilang isang tagumpay ng diplomatikong sa China. Sa unang taunang pagpupulong noong Hunyo, ang mga kinatawan mula sa 57 na mga kasapi ng mga tagapagtatag ay dumalo, habang ang ilang 30 iba pang mga bansa, kabilang ang ilan mula sa Timog Amerika, ay nasa listahan ng paghihintay. Ang agenda ng pulong na iyon ay nagtatampok ng mga ulat sa pag-unlad sa trabaho na sa ngayon at sa higit sa $ 500 milyon sa mga pautang na pinahintulutan.
Ang pandaigdigang profile ng AIIB ay itinaas noong Abril 13 ang pangulo nito, si Jin Liqun, ay pumirma ng isang kasunduan sa cofinancing framework sa World Bank. Ang dalawang entidad ay pormal na pinag-uusapan ang halos isang dosenang mga proyekto ng Asyano, na ihahanda at pamamahala ng World Bank alinsunod sa mga patakaran at pamamaraan ng institusyon, kasama ang pagkuha at mga pananggalang panlipunan. Ang katayuan ng AIIB ay karagdagang pinahusay sa pamamagitan ng pagkakaroon nito noong Abril sa inaugural Global Infrastructure Forum ng World Bank 2016, na ginanap sa Washington, DC Iyon ang unang pagkakataon na ang mga pinuno ng mga bangko sa pag-unlad ng multilateral (MDB) - na kasama ang African Development Bank, ang Ang ADB, ang AIIB, ang European Bank for Reconstruction and Development (EBRD), ang European Investment Bank, ang Inter-American Development Bank Group, ang Islamic Development Bank, ang New Development Bank, at ang World Bank Group — pati na rin ang mga kinatawan ng ang Pangkat ng 20 (G20), G24, at G77 ay nagtipon-tipon. Ang layunin ng forum ay upang pondohan ang mga mekanismo ng pakikipagtulungan ng multilateral upang isulong ang paghahatid ng mga pagpapabuti sa buong mundo. Sa mga bansang hindi gaanong binuo, may ilang 2.4 bilyong naninirahan na walang pangunahing serbisyo sa kalinisan; marami ang walang pag-access sa ligtas na inuming tubig; higit sa isang bilyong tao ang walang kuryente; at isang third ng mga maralita sa kanayunan ay walang all-weather na kalsada. Tinatantiya ng ADB na hanggang sa 2020 isang tinatayang $ 730 bilyon ang kakailanganin taun-taon para sa mga pangunahing imprastraktura sa Asya, at ang pangangailangan para sa karagdagang tulong at pamumuhunan ay kinakailangan.
Noong Oktubre 2016 ilang anim na proyekto ang naaprubahan, at bawat isa ay sumasalamin sa pagnanais ng AIIB para sa pakikipagtulungan. Ang mga negosyo ay kasama ang isa sa ADB bilang nangungunang pinansya, sa lalawigan ng Punjab ng Pakistan, kung saan ang layunin ay upang bumuo ng 64 km (39.8 mi) ng daanan ng motor na nagkokonekta sa Shorkot sa Khanewal, bilang bahagi ng $ 46 bilyong proyekto ng China-Pakistan Economic Corridor na inilunsad noong 2015. Ang pangalawang gawain, na pinansyal na pinansyal sa EBRD, ay binubuo ng isang kalsada na nag-uugnay sa Dushanbe, Tajik., kasama ang hangganan ng Uzbek. Ang daan na iyon ay upang maging bahagi ng silangan sa silangan-kanluran sa Gitnang Asya, kung saan ang isang umiiral na kalsada na naiugnay ang Dushanbe sa China bago sumali sa kalsada ng Karakoram na nakakonekta sa Tsina sa Pakistan. Ang isang pangatlong proyekto sa Pakistan, na pinangunahan at mai-cofinanced ng World Bank, ay magpapataas ng kakayahan sa paggawa ng kuryente sa Pakistan sa pamamagitan ng pagpapalawak ng mga pasilidad sa Tarbela Dam sa Indus River, na orihinal na itinayo noong 1970s. Ang isa pang pakikipagtulungan sa World Bank ay sumusuporta sa gobyerno ng Indonesia sa pambansang programa ng pag-upgrade ng slum, kung saan 154 lungsod sa gitnang at silangang Indonesia ang makakamit ng pinabuting pag-access sa mga imprastrukturang bayan at serbisyo. Sa Kazakhstan ang isang iminungkahing $ 1.5 bilyon na proyekto kasama ang World Bank ay inaasahan na mag-upgrade sa apat na mga linya ng 660-km (410-mi) dalawang daang daanan mula sa Karaganda hanggang Burylbaytal. Sa Myanmar, inaprubahan ng AIIB ang isang pautang para sa kung ano ang magiging pinakamalaking pinakamalaking tagagawa ng independyenteng gas-na-independiyenteng gasolina sa bansa. Ang pakikitungo na iyon ay mai-cofinanced sa iba pang mga multilateral development bank at komersyal na mga bangko at makakatulong na mapawi ang kakulangan sa kapangyarihan ng Myanmar.
Marami sa mga scheme na ito ay naka-link sa pinakamalaking patakaran sa pang-ekonomiyang dayuhan ng China: ang One Belt, One Road inisyatiba, Pres. Pangako ni Xi Jinping na mabuhay ang makasaysayang ruta ng kalakalan ng Silk Road. Ang pangunahing layunin ng inisyatibo na iyon ay ang pagbawas ng mga bottlenecks sa cross-border trade sa pamamagitan ng pinahusay na imprastraktura ng transportasyon na may mga bagong daanan, riles, port, at telecommunication at, bilang kinahinatnan, mas mababang gastos sa transportasyon. Ang bagong plano ng Silk Road ay upang kumonekta sa kanlurang Tsina sa Gitnang Asya, Europa, at Gitnang Silangan, at ang mga ruta ng kalakalan ng maritime na dumadaan sa Timog Silangang Asya sa Africa. Inaasahan ni Pangulong Xi na itaas ang kalakalan ng Tsina sa mga Silk Road na bansa sa $ 2.5 trilyon sa loob ng isang dekada, at ang malaking halaga ng pera ng gobyerno ay naipapasok sa proyekto. Ang lugar sa pagitan ng Europa at Tsina ay humahawak ng 64% ng populasyon sa buong mundo at nagkakahalaga ng tungkol sa 30% ng pandaigdigang GDP.
Ang pagpayag at paglahok ng World Bank at MDB bilang mga cofinancier sa una sa mga pautang ng AIIB ay maaaring magdulot ng takot na ang AIIB ay magiging kumpetisyon sa World Bank sa halip na sa isang pakikipag-ugnay sa pakikipag-ugnay. Ang sitwasyong iyon ay hindi maiiwasan na itaas ang katayuan ng Tsina bilang isang pandaigdigang manlalaro at pinagana ang AIIB na magpahiram ng pera para sa mga bagong proyektong pang-imprastraktura ng Silk Road, na kabilang sa mga layunin ng bagong bangko. Walang kakulangan ng magagamit na pondo — noong 2016 ay mayroon nang higit sa 900 na mga proyekto na nagkakahalaga ng $ 890 bilyon - at malamang na ilipat ng China ang ilan sa labis na paggawa ng bakal, semento, kagamitan, at teknolohiya sa labas ng bansa. Gayunman, kapansin-pansing, ang dalawang beses na plano ng China upang mabuhay ang dating Silk Road — isa na nakatuon sa mga koneksyon sa kalsada at riles at ang isa pa sa mga ruta ng dagat — ay nakita bilang geopolitikikal at estratehiko kaysa sa pang-ekonomiya. Dahil sa malaking bilang ng mga bansa na kasangkot sa plano — na tinatayang sa 65, kung saan 18 ang nasa Europa - at ang napakalaking potensyal ng kalakalan, mayroong haka-haka na sa wakas ay maaaring lumikha ng China ng isang lugar na walang kalakalan. Ang kalalabasan na iyon ay magiging partikular na benepisyo sa mga bansang Asyano at hindi Kanluranin, dahil ang isang pagbagsak sa mga taripa ay maaaring humantong sa pagtaas ng kalakalan.
Nang malapit nang matapos ang taon, maliwanag na ang 2016 ay naging isang punto sa pag-iikot para sa China, na may paunang tagumpay ng AIIB na tumutulong sa ambisyon ng bansa upang maging isang pandaigdigang manlalaro. Ang AIIB at ang simpleng layunin na magbigay ng financing para sa imprastruktura ng Asya ay maaaring sa wakas ay napatunayan na mas ambisyoso, kasama ang saklaw nito upang mapasama ang Latin America. Marami sa mga proyektong napiling inaasahan na sumusuporta sa programa ng Silk Road ng Tsina, kahit na maaari silang makita tulad ng sariling interes sa China. Si Pangulong Jin, na isang pinuno ng charismatic pati na rin isang dalubhasa sa pananalapi at isang matatas na nagsasalita ng Ingles, ay napatunayan na isang mahusay na ambasador para sa bangko sa kanyang mga paglalakbay sa pandaigdig, lalo na sa Europa. Sa hindi inaasahang pag-unlad, noong Oktubre 1 ay binigyan ng IMF ang Tsina ng karagdagang pagpapalakas sa pamamagitan ng pagdaragdag ng Chinese yuan sa basket nito ng apat na mga pera na nabuo ang Special Drawing Right. Ang paggalaw na iyon ay nagpadala ng isang mensahe sa mga sentral na bangko sa buong mundo na ang pera ng Tsina ay ligtas na gaganapin bilang isang reserbang pera.
