Englewood Block Party Parade 5-28-2010 227.MTS (Mayo 2024)
Bomber, sasakyang panghimpapawid ng militar na idinisenyo upang ihulog ang mga bomba sa mga target sa ibabaw. Ang pambobomba sa himpapawid ay maaaring masubaybayan sa Digmaang Italo-Turkish, kung saan maaga noong Disyembre 1911 ang isang piloto ng Italya sa isang misyon ng pagmamasid naabot sa gilid ng kanyang eroplano at bumagsak ng apat na granada sa dalawang target na Turko. Sa panahon ng World War I ang mga Aleman ay gumagamit ng kanilang mahigpit na mga airship, na kilala bilang zeppelins, bilang mga estratehikong bombero sa pagsalakay sa England. Ang mga ito ay agad na napalitan ng mas mabilis na mga biplanes, lalo na ang kambal na ginawang Gotha G.IV at ang malaking, apat na naka-engra na Staaken R.VI, na nagdala ng dalawang toneladang bomba. Ang mga eroplano ng bombero ay sa lalong madaling panahon binuo ng iba pang mga pangunahing bansa ng labanan. Ang pagbomba ng taktika ay isinasagawa sa larangan ng battle sa pamamagitan ng mas maliit na sasakyang panghimpapawid tulad ng French Voisin, na nagdala ng mga 130 pounds (60 kg) ng mga maliit na bomba na simpleng kinuha at pinagbagsak ng tagamasid sa gilid.
sasakyang panghimpapawid ng militar
gumana sa mas mababang mga lugar kaysa sa mga bombero at air-superiority fighters at mga tangke ng pag-atake, mga form ng tropa, at iba pang mga target sa lupa; sasakyan
Ang mga naunang bombero, na ginagabayan ng mga diskarte sa pag-navigate sa krudo at pagdala ng mga bomba sa bukas na mga rack, ay kulang ang katumpakan at mga bomba upang makagawa ng malawak na pinsala, ngunit sa paglipat ng mga 1930 sa mas mabilis, mas malakas na sasakyang panghimpapawid ng all-metal, monoplane construction, air power sinimulan ang isang mahalagang papel sa digmaan. Ang unang bagong uri upang makakuha ng katanyagan ay ang dive bomber, na gumagawa ng isang matarik na dive patungo sa target bago ilabas ang mga bomba nito. Sa pagsalakay ng Alemanya ng Poland at Pransya nang maaga sa World War II, ang JU 87 (Stuka) bomba ng bomba ay nagbukas ng daan para sa mga armadong haligi ng Aleman sa pamamagitan ng pagwasak sa mga pagtatanggol sa lupa ng kaaway at pagbabanta ng mga sibilyan. Ang estratehikong pambobomba ng Alemanya ng Britain (1940) ay isinagawa ng mga Junkers, Heinkel, at Dornier na mga linya ng mga bombero, habang ang Britain ay umasa sa una sa Wellington at ang Unyong Sobyet ay nagsimulang gumawa ng mga bombing na Tupolev. Ang mga twin-engined medium bombers ay pinalitan mamaya sa giyera ng apat na naka-engined na mabibigat na bombero, lalo na ang British Halifax at Lancaster at ang US B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator, at B-29 Superfortress. Lumilipad sa daloy ng daan-daang mga sasakyang panghimpapawid na malakas, ang mga eroplano ay sumalakay sa mga pasilidad sa riles, tulay, pabrika, at mga refineries ng langis at pumatay ng libu-libong sibilyan sa mga firebombings ng mga naturang lungsod tulad ng Dresden, Hamburg, at Tokyo (1944–45).
Ang presyon ng digmaan ay pinabilis ang pagpapabuti. Ang mga unang bombang taga-Wellington ay nahuli ng apoy nang tamaan ang kanilang mga tangke ng gasolina; bilang isang resulta, ang mga tangke ng gas ng pag-sealing sa sarili ay pinagtibay sa pangkalahatan. Ang kawastuhan sa pagbomba ng mga pag-atake ay sa una ay hindi napapabayaan, ngunit ang mga bagong bomba, pag-navigate sa radyo, at pag-iwas sa radar ay sa pagtatapos ng digmaan na pinapagana ang mga Allied bombers na ibagsak ang kanilang mga bomba sa mga target na tumpak sa gabi at mula sa mga taas na higit sa 20,000 mga paa (6,100 metro). Bagaman ang mga Allied bombers ay mabigat na armado ng mga baril ng makina, sila ay binaril sa pag-crippling ng mga mandirigma ng mga mandirigmang Aleman hanggang sa huli noong 1944, kung saan ang oras ng manlalaban na P-51 Mustang ay maaaring sakupin sila nang malalim sa airspace ng kaaway. Ang taas ng pag-unlad ng mabibigat na teknikal na bomba sa giyera ay naabot ng Estados Unidos sa B-29, na nagdala ng 20,000 pounds (9,000 kg) ng mga bomba at ipinagtanggol ng 10.50-caliber machine gun. Ang mga solong B-29s ay bumagsak ng mga bomba ng atom sa mga lungsod ng Hapon ng Hiroshima at Nagasaki sa pagtatapos ng digmaan. Ang pag-aalinlangan ay kasunod na itinapon kung ang Allied estratehikong pambobomba ng Alemanya ay talagang nagtagumpay sa pagsira sa kapasidad na labanan ng digmaang iyon, ngunit ang dalawang pagbomba ng atom ay tumulong sa pagpilit ng isang Hapon, at sa susunod na 15 taon ang bomba-armadong bomba ay itinuturing na ang pinakamatinding sandata sa mundo.
Ang mga bombero pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nakakuha ng pagtaas ng bilis sa pamamagitan ng jet propulsion, at ang kanilang mga bomba ng nukleyar na bomba ay may pangunahing papel sa estratehikong pag-iisip ng mga superpower sa panahon ng Cold War. Ang mga bomba ng medium-range tulad ng US B-47 Stratojet, ang British Valiant, Vulcan, at Victor, at ang Soviet Tu-16 Badger ay nagbanta na puksain ang mga pangunahing lungsod na may mga bomba ng atomic o thermonuclear sa kaganapan ng digmaan sa Europa.
Ang Estados Unidos at ang Unyong Sobyet ay nagbanta sa bawat isa nang direkta sa walong naka-engined na B-52 Stratofortress at ang turboprop-powered Tu-95 Bear, ayon sa pagkakabanggit, na maaaring maabot ang mga intercontinental range kasama ang in-flight refueling mula sa mga aerial tanker. Ang mga bombero ay may dala ng kaunting nagtatanggol na armament at iniiwasan ang mga mandirigma at mga antiaircraft na baril sa pamamagitan ng paglipad ng taas na 50,000 talampakan (15,200 metro). Ngunit simula noong 1960, ang taktika na ito ay nai-render sa pamamagitan ng pag-unlad ng high-altitude, radar-guided, surface-to-air missiles. Kasabay nito, ang papel ng estratehikong mga bombero bilang nakakasakit na armas ay nakuha ng mga armadong ballistic missile na armado ng pagtaas ng kawastuhan. Pinabayaan ng Britain ang gayong mga bombero, habang ang Estados Unidos at ang Unyong Sobyet ay lumipat sa isang bagong henerasyon ng sasakyang panghimpapawid na nilagyan ng variable na mga pakpak. Ang dalawang bansa ay binuo ang medium-range F-111 (itinalagang manlalaban ngunit talagang isang estratehikong bombero) at Tu-26 Backfire at ang long-range B-1 at Tu-160 Blackjack, ayon sa pagkakabanggit. Ang mga eroplano na ito ay dinisenyo upang madulas sa ilalim ng maagang babala na radar sa mababang antas at upang makalapit sa mga target ng militar gamit ang mga radar na sumusunod sa terrain at mga inertial-guidance system. Maaari silang magdala ng mga bomba ng gravity (nuklear o maginoo), air-inilunsad na mga missile ng cruise, o inilunsad ng air ballistic missiles.
Late ika-20 siglo na pagsisikap upang maiwasan ang lalong sopistikadong mga sistema ng maagang babala ng radar na humantong sa pag-unlad ng F-117A Nighthawk. Sa kabila ng pagtatalaga ng manlalaban nito, ang F-117A ay walang kakayahan sa air-to-air at sa halip ay umasa sa teknolohiyang panakaw upang maiwasan ang pagtuklas ng mga panlaban sa hangin ng kaaway. Gumamit ang US B-2 Espiritu ng mga materyal na stealth at hugis upang mabawasan ang pagmuni-muni ng radar, ngunit ang napakalaking gastos nito (at ang pagtatapos ng Cold War) ay muling nagtaas ng mga post-World War II na mga katanungan tungkol sa kahalagahan ng mga madiskarteng bombero kumpara sa ballistic mga missile. Noong unang bahagi ng ika-21 siglo, ang Estados Unidos ay lalong umasa na umasa sa mga walang sasakyan na mga sasakyang panghimpapawid (UAV) upang maihatid ang precision na ginagabayan ng orden sa malalayong mga target sa buong mundo. Ang mga bombero ay nanatiling mahalagang elemento sa mga pangunahing lakas ng hangin sa mundo, gayunpaman. Ang Estados Unidos ay pinanatili at na-upgrade ang armada nito ng B-52, B-1B, at B-2 na sasakyang panghimpapawid, at inihayag ng China ang kauna-unahan nitong bomba na may kakayahang madiskarteng nuklear, ang H-6K.
